7/29（土）・30（日）に青森県五能線隣接のウエスパ椿山様で五能線70周年イベントが行われます。
78653号の公開やミニＳＬ乗車無料体験他、色々なイベントが予定されています。詳細はウエスパ椿山様をご覧下さい。

7/23（日）に青森県五能線隣接のウエスパ椿山様で78653号の歓迎イベントが行われました。
詳細はNPO法人五能線活性化倶楽部様のWEBサイトをご覧下さい。

日立市かみね公園で移転に伴う整備・分解が行われていました。同時に青森県五能線隣接のウエスパ椿山様で設置場所の工事も完成。
7/11（火）20時に78653号の運搬開始、さよならイベントで使われた「ありがとう」ヘッドマークのタペストリーが78653号の前面に取り付けられ、日立市との別れを惜しむかのようにヒラヒラと舞っていたそうです。無事現地に到着しました。詳細はNPO法人五能線活性化倶楽部様のWEBサイトに掲載されています。

7/14現在掲載された記事
　読売新聞，地域：青森
　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news004.htm
　東奥日報
　http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2006/0713/nto0713_8.asp
　陸奥新報（７月１４日版）
　http://www.mutusinpou.co.jp/
　他に、NHK関東圏、東京新聞、青森放送、青森朝日放送ＡＢＡニュースでも報道されたそうです。

●６月２４日（土）　10:00〜16:00
会場【日立新都市広場日立シビックセンター　アトリウム）】
内　容：ミニSL運行、募金活動

●６月２５日（日）　　10:00〜14:00
会場（1）【日立市郷土博物館】
内　容：伝統芸能共演（弘前ねぷた、北町・西町子供鳴物、日立風流物人形公開）
壮行会（作文朗読、タブレット手渡し、募金贈呈等）ミニSL運行、募金活動、かみね動物園入場券（小人）無料配布（１００枚）

●６月２５日（日）　　10:00〜14:00
会場（2）【機関車（ハチロク）前広場】
内　容：伝統芸能（弘前ねぷた）、汽笛吹鳴、運転室見学、正面での記念撮影

ハチロク前で五能線活性化倶楽部様が、伝統芸能（弘前ねぷた）を演じてくれました

弘前ねぷたに汽笛のあいの手？

日立ハチロク応援団長が立案デザインしてくれたヘッドマークです

煙りの演出仕掛け（1）
火室に発煙筒を仕込んでいます

煙りの演出（2）
煙突に向けてブロアーで吹き上げさせます

イベント終了後にも何組かの家族連れが来場して、別れを惜しんでくれました

日立ハチロク応援団長より五能線活性化倶楽部様に、手作りタブレットが手渡しされました

ここのカーブミラーに映るのも最後です

●６月２５日（日）
会場（3）【動物園キリン舎前（雨天中止）】　内　容：ミニSL運行、募金活動

４．募金活動の報告
　4月・5月に実施した街頭募金及び募金箱にて集まった金額は次のとおりです。街頭募金 180,576円　募金箱 37,369円合計 217,945円
　なお「７８６５３さよならイベント」開催時にも募金活動が行われました。

　1914年に誕生した8620形旅客用テンダー機で、本格的な標準型国産SLとして17年間に672両も生産されましたが、裏腹に保存されている数が少ない貴重な蒸気機関車です。大正期の雰囲気を漂わせるスタイリングに魅了されるファンも多いそうです。
　78653号という番号、皆さん不思議に思われることでしょう。旧鉄道院時代（〜昭和初期）に付けられた型式名ですが、かなり複雑で80進数で番号が進んでいきます。

　国鉄時代になってからの型式名は、左から動輪軸数2ならB、3ならC、4ならD...、その後に型式番号、一番右側に製造番号を付けました。D511の場合は動輪軸数4でD、型式番号が51、製造番号が1なので1号機ということになります。→D511のCG

8620形主要緒元
　機関車重量　46.8t
　全長　16,929mm
　最大軸重　13.5t
　軸配置　1C
　動輪径　1,600ｍｍ
　シリンダー　470×610ｍｍ
　火格子面積　1.63m2
　ボイラー圧力　12.7kg/cm3
　シリンダー最大牽引力　9.3tf
　動輪周最大出力　630PS
　最高速度90km/h
　ワルシャワート式弁装置
　炭水車重量　34.6ｔ
　石炭6.0t×水12.1m3
78653号の車歴
　製造： 1924年10月4日　日立製作所
　新製配置： 1924年10月5日 姫路
　移動： 1932年5月6日 湊町
　移動： 1937年12月21日 高島
　移動： 1939年4月6日 常陸大子
　移動： 1960年1月31日 佐倉
　移動： 1961年2月7日 平
　移動： 1969年10月4日 水戸
　廃車： 1970年4月9日　水戸
　　走行距離： 2,315,379km

　蒸気機関車保存継続にともなう募金活動について

●78653号保存の動き

　日立市のかみね公園（←地図）に静態保存されている蒸気機関車78653号が、荒廃していることから廃棄・処分されようとしていたところ、青森県のNPO法人五能線活性化倶楽部様が保存を継続するために譲渡交渉が始まり、22日に弘前市立観光館でＳＬ譲渡契約書が交わされました。移設先は青森県西津軽郡深浦町のウエスパ椿山様の予定です。
　輸送問題・維持管理問題や「動態保存として走らせる」等の資金面の負担を軽減するために、募金活動が始まっています。募金受入れ告知WEBページは→コチラです。ご一考のほどよろしくお願いします。
●日立でのボランティア活動による日立市かみね動物園入口での募金活動が無事終了しました。
　地元の日立市民が立ち上げたポランティア団体「日立ハチロク応援団」様により、2006年4月8日から募金活動が始まり、9日（日）・16日（日）・22日（土）・23日（日）無事終了しました。予想以上の募金が集まりました。
当日の活動が朝日、読売、毎日、常陽新聞で掲載されました。
　4/9（日）asahi.com MYTOWN茨城の記事
　4/21（金）青森青森県津軽地方の陸奥新報WWW-NEWSの記事
●下記日立市内に常設募金箱が5月末日まで置かれました。
ホリゾンかみね（温水プール）、レジャーランド、かみね遊園地、仲町コミュニティセンター、ホリゾンかみね、郷土博物館
●移転にともなう壮行会が予定されており、日立ハチロク応援団様メンバーにより4/22（土）〜24（月）に簡単な整備・塗装作業が始まりました。
5/20（土）〜21（日）等に整備が行われ、外観の塗装がほぼ終わりました。煙りと前照灯の演出テストが行われ、機関車は大変良い雰囲気になりました。

←やまてつさんが撮影された今年の近況
塗装の劣化やサビ、盗難や破壊行為等による一部欠損もありますが、修復にあたって一番厄介な問題となる基本構造物は特に問題がないとのことです

←やまてつさんの写真を元に修正した五能線を走る想像写真
左手背景の山が岩木山で客車はストーブ列車です

やまてつさんが運営されているWEBサイト「蒸気機関車ほか　鉄道保存車両について」もご覧下さい。
WEB検索で訪問された方はこちらへどうぞ　→　>Train K2 Top Page