油温計の取り付け
このＺＲＸは水冷のくせに水温計がない 水温ワーニングランプはついていますが
点いてからでは止まらざる負えない、ということは 高速道路だったらかなり
しんどい感じがする。事前にわかればサービスエリアで ゆっくり休憩できる
とのことで 必要不可欠アイテムと思い真っ先に取り付けました。
メータは デイトナの油温計です。水温計とも考えましたが、どちらでも
同じことと思いそれと 取り付けが楽そう それと メータ数字が多い
（水温計は１００℃以下 油温計は１５０℃まである）ということで油温計に
しました。この取り付けは結構大変で見栄えの問題もあるので苦労
しました。（ヨシムラマルチメーターなら楽）アナログ式のほうがかっこいい
と思いどうしてもこちらにすることにしました。
さて 作業手順ですが、
１．ビキニカウルをはずす
２．メータを固定する
３．電気配線をつける
４．感温部をエンジンにつける
５．テストする
６．配線＆銅管をまとめる
７．カウルをつける
８．ヘッドライトの位置調整
完了
注意点
１．カウルをはずすとヘッドライトの位置が変わるためはずす前に
ライトをつけ 定位置の壁に印をつけ後で調整しやすいようにしておく。
２．カウルに干渉しない位置に取り付ける。（今回取り付け材料として
４輪用のダッシュボード取り付け金具を使用ぎりぎりの位置になる）
３．説明書の配線説明と実際の配線色が異なるためテスター使用
４．冷えた状態のエンジンだったらオイルがゆっくり出てくるため
出てくる前に取り付けることができる。
５．実際に動作させてみる。失敗がないか確認しておく。
６．見栄えよく配線をまとめる 感温部をつなげる銅管はハンドルが
動くと共に伸びたり縮んだりするため銅管が折れたり曲がったり
しないよう収納する
とりあえずこんなところです。
実際では メーター読みで８０℃あたりでファンが回り始めます。
見栄えはとてもかっこいいです。
以上