一ノ橋JCT〜三宅坂JCT
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飯倉出口周辺 |
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| 一ノ橋ジャンクションからスピードが乗り、全開となる、、、 |
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飯倉トンネル入口 |
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飯倉トンネル入口。緩やかな右コーナーで走りやすい。 当然トンネルに入る前は、壁に反射する前車のブレーキランプ、ハザードを良く見よう! |
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飯倉トンネル(移動オービスポイント) |
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トンネル内に入ると、左側に”パトカー出庫注意”なる看板がある。
たまに移動オービスが待ち構えているので注意!!(餌食にならないようね!) |
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谷町ジャンクション入口 |
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やや登りつつ、ジャンクションに入る。
当然この先も合流がある。回りの車の動きをよく見よう!
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谷町ジャンクション分岐 |
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おいらの場合、分岐、合流は常に右車線キープしてます。
遅い一般車が合流すると、不安定な車線変更や、オカマを掘る恐れがあるからね!皆さんも気を付けましょう!! |
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谷町ジャンクション合流 |
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合流してくる一般車に注意。
SWの場合とっくにアクセル全開となっているでしょうから・・・
ここでも以前SWが・・・(涙) |
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霞ヶ関分岐前 |
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ここは路面が荒れているために、ラインが崩れやすい。
緩やかなS字カーブだがスピードがスピードなだけに、気を付けよう。(かなり冷や汗かいた事あり!!) |
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霞ヶ関トンネル内 |
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ここは非常に注意!
トンネル内で車速が上がり、そのまま通過すると右側壁にキスしそうになります。逆バンクになっているためです。 必ず手前でブレ―キングをかけて、前輪に仕事をさせましょう!右側壁の傷を見れば・・・(怖) |
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三宅坂ジャンクション分岐 |
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三宅坂ジャンクション。ここも注意!
この先のS字は、起伏があり、車が跳ねます。ラインが乱れるのでスピードは控え目に・・・。(笑) |