一ノ橋JCT〜三宅坂JCT

飯倉出口周辺

一ノ橋ジャンクションからスピードが乗り、全開となる、、、

 

 

飯倉トンネル入口

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

飯倉トンネル入口。緩やかな右コーナーで走りやすい。

当然トンネルに入る前は、壁に反射する前車のブレーキランプ、ハザードを良く見よう!

 

 

飯倉トンネル(移動オービスポイント)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トンネル内に入ると、左側に”パトカー出庫注意”なる看板がある。

たまに移動オービスが待ち構えているので注意!!(餌食にならないようね!)

 

 

谷町ジャンクション入口

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やや登りつつ、ジャンクションに入る。

 

当然この先も合流がある。回りの車の動きをよく見よう!

 

 

谷町ジャンクション分岐

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おいらの場合、分岐、合流は常に右車線キープしてます。

遅い一般車が合流すると、不安定な車線変更や、オカマを掘る恐れがあるからね!皆さんも気を付けましょう!!

 

谷町ジャンクション合流

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

合流してくる一般車に注意。

 

SWの場合とっくにアクセル全開となっているでしょうから・・・

 

ここでも以前SWが・・・(涙)

 

霞ヶ関分岐前

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここは路面が荒れているために、ラインが崩れやすい。

緩やかなS字カーブだがスピードがスピードなだけに、気を付けよう。(かなり冷や汗かいた事あり!!)

 

霞ヶ関トンネル内

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここは非常に注意!

トンネル内で車速が上がり、そのまま通過すると右側壁にキスしそうになります。逆バンクになっているためです。

必ず手前でブレ―キングをかけて、前輪に仕事をさせましょう!右側壁の傷を見れば・・・(怖)

 

三宅坂ジャンクション分岐

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三宅坂ジャンクション。ここも注意!

この先のS字は、起伏があり、車が跳ねます。ラインが乱れるのでスピードは控え目に・・・。(笑)