三宅坂JCT〜竹橋JCT

千代田トンネル入り口

三宅坂ジャンクションを抜けると、すぐに千代田トンネル入り口。

ここからは緩やかに右コーナーとなる。アクセルは全開・・・。

　

　

千代田トンネル内

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
C1の中でもっとも長いトンネル。車線がクリアな時はかなりのスピードが出る。トンネル内は常に壁に反射するブレーキランプ、ハザードに気を付けよう！。いくら全開と言っても、すぐにブレ―キングできるように心構えはしておこう！！

　

　

代官町出口前

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
千代田トンネルを抜けると、すぐに右コーナー。トンネル内でかなりのスピードが出ているので、ある程度減速する。

　

　

代官町出口

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
代官町出口を過ぎたら、緩やかに左コーナー。微妙なRのコーナーがアップダウンを伴って続く。きちんとラインを見ないとあらぬ方向に車が飛び出しそうになる。

　

北の丸トンネル入り口

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
北の丸トンネル。

全長は短いが、出た後はすぐに竹橋ジャンクションとなるので回りの車の挙動に注意！

　

竹橋ジャンクション分岐

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
５号線との分岐。５号に流れる車は多く、交通量が減ってもすぐに５号合流があるので注意。ここは夜中でも合流する車が多い。

　

竹橋ジャンクション合流

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
左から５号線の合流。交通量が無ければ気持ちイイが、まずそれを期待できないことが多い。合流車によってさえぎられてしまう。

右車線にいるからってこちらに合流してこないとは限らない。この先のY号線分岐が右にあるからです。