2000 FUJI

　５月４日富士スピードウェイで行われた第２戦に行って来ました。国内レースでは一番人気のカテゴリーだけあり、レース場はかなりの人でした。
　この日は、朝の練習走行で１台車両火災、「ロックタイト・ゼクセルＧＴ−Ｒ」がＢコーナーでクラッシュ、また、サポートレース（アルテッツア）でも数台クラッシュし、赤旗が何回も出る荒れた日でした。
　決勝でも１周目の２コーナーでいきなり４台のスープラがいなくなり、中盤では同じ２コーナー付近で土屋圭市選手のＮＳＸがスープラに押し出され、リタイアしました。
　「ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ」の速さ、「ニスモ」のピットワークの凄さが印象に残るレースでした。


１周目の２コーナーで４台のスープラが接触、リタイヤとなる。
写真はＡコーナーに車を止めた「マツモトキヨシ・トムススープラ」
（ドライバーはＲ．ファーマン）
スタートからトップを快走する「ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ」
（ポールトゥウイン）
２０周すぎ ５〜６台で４番手争いをする、「エッソウルトロンタイガースープラ」
レース中盤３位を走行する「カルソニックスカイライン」
１００Ｒエンドでコースアウトする「ＲＥ雨宮マツモトキヨシＲＸ７］
今年も第２戦からエントリーした「ＢＰクラフトトレノ」（ＡＥ８６）
予選３位、決勝はクラス６位
第１戦で勝ったがウエイトハンディが厳しかった「ロックタイト・ゼクセルＧＴ−Ｒ」
星野 一義が乗る「カルソニックスカイライン」
予選９位、決勝５位
片山 右京はトップを追いかけ力走するが２位
（カストロール・ニスモ ＧＴ−Ｒ）




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