Maintenance Note No.4
99年5月3日　オドメーターに隠された謎
なぜか距離が伸びないその訳は…
走行1000kmを超えたのでオイル交換をしたぞ

1日も早く慣らしを終わらせたい一心で，バカみたいに走り回っている。R6に徐々に慣れてきたこともあって，夜の首都高は最高だ。C1をぐるぐると4周も5周もしていると，いつの間にか深夜になっていたことも何度かあった。 　予定では，4月24日のWGP日本グランプリまでに慣らしを終えて，R6でさっそうと出掛けるはずだった…。が，どういうわけか乗っている時間の割りには距離が伸びない。自分の感覚としてはもう900kmくらい走ったように思えるのだが，オドメーターのデジタル表示はまだ600にも達していない。 　一気に距離を伸ばそうと，週末を使って浜松方面へツーリングに出掛けた。浜松から天竜川沿いに遡って長野へ抜けるお気に入りのコースだ。途中で延々と続くワインディングが楽しめる。 　浜松までSRXで行こうとすると，かなりの時間がかかり疲れも感じるのだが，R6では練馬の自宅を出発してちょうど4時間で着いてしまった。しかも，途中で1回休憩を挟んだだけで一気に走ったにも関わらず，疲れはほとんど感じなかったのは意外だ。 　さて，その途中での話である。高速道路の路肩には，起点からの距離ポストが100mごとに設置してあるのはご存じのとおり。ふと，そのポストとオドメーター（トリップメーターも）の動き方にずれがあることに気付いた。ポストを基準に見ていくと，1.6km走ったところでオドメーターの数字が「1」上がる。 　あれっ，これってマイル表示ってこと？　そんなばかな！　ボクのR6はイギリス仕様の輸出車なので，速度計はマイルとキロメーター表示を切り替えられる。当然，km/hにしているのだが，切り替えたらオドメーターもkmになるものと信じて疑わなかった。ところが，実際にはマイルのままだった…。が〜ん！ 　オドメーターの表示部分には，写真のように単位は書いていない。一方で，速度計には単位が書いてある。km/hという表示を見続けていれば，距離もkmだと思うのは人情だろう。う〜ん，不親切だぞ，ヤマハ！ 　というわけで，浜松に向かう途中で，走行距離はあっさりと1000kmを超えてしまった。そうと分かったら全開テストだ！　フル加速してみると，メーター読みで214km/hまで出た。といっても，まだ5速で加速中のこと。6速まで使ったらいったいどんなことに…。

1459kmでオイルを交換 　さて，実はここからがメンテナンスノートの本題である（前置きがえらく長くて申しわけない）。結局，日本GPは豪雨のためR6で行くことは叶わなかったが，めでたく1000kmを超えたのでバイクショップでオイル交換とあいなった。5月3日，YSP板橋中央にR6を持ち込み，オイルを替えてもらった。この時点での走行距離は1459km。マイル／キロ勘違い事件で，思わず距離が伸びてしまったが，まあ，ちょうどよい交換時期だろう。 　オイルはワーコズの10W-40（リッター1500円くらいかな）を入れた。エンジンから出てきたオイルはさすがに汚れていたが，新車にしては思ったほどひどくはなかった。最近の高性能エンジンは，最初からパーツや組み付けの精度が高いのだろう。 　オイル交換も済ませたことだし，いよいよR6の本領発揮だ。人間の方もだいぶ慣れてきた。そろそろ箱根でも攻めてみるかな。というわけで，次回へ続く。今回は本題が短かったなあ。