４８５系交直流特急形電車

全くイメージが変わった３０００番台「はつかり」。 （２００２年８月１７日・八戸駅）

秋田カラーの秋田―青森間「かもしか」。 （２００２年１２月２２日・青森駅）

新潟カラーの「いなほ」。 （１９９９年１２月１９日・青森駅）

津軽線で普通列車のアルバイト運用中の「４８５系」。 （２００２年１２月２２日・青森駅）

予備車による代走「つがる」。 （２００２年１２月２２日・青森駅）

短命で終わった秋田―青森間の「むつ」。 （２００２年１２月２２日・弘前駅）

奥羽線のエースはやっぱり「つばさ」。 （真室川駅）

盛岡―秋田・青森間の「たざわ」。 （大曲駅）

山形での新幹線連絡が使命だった「こまくさ」。 （新庄駅）

当時は大阪―新潟間だった「北越」。 （１９７５年・大阪駅）

オリジナルカラーのシンプルな「かもめ」。 （１９７８年・長崎駅？）

ボンネット４８５系の山形行き「やまばと」。 （上野駅）

東北本線のＬ特急として大活躍「ひばり」。 （上野駅）

常磐線のＬ特急と言えば「ひたち」。 （上野駅）

東京―北陸連絡の信越線まわり「白山」。 （上野駅）

東京―北陸連絡の上越線まわりは「はくたか」。（４８９系かも？） （１９７２年３月２７日・金沢駅）