| オーナー名 | 車名、グレード | 形式 |
| おーちゅん | NISSAN LAUREL MEDALIST-TURBO | C33 |
| 排気量 | 馬力 | エンジン |
| 1998cc | 280ps+α？ | RB20DET |
| チューン内容 |
| エンジン |
カムシャフト：TOMEI ポンカム IN：256°、EX：256°
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| タイミングベルト：TOMEI 強化タイミングベルト |
| スプロケ：HKS スライドスプロケット（フルアルミ） |
| プーリー：アイドラー、テンショナーにRB26用を流用 |
| インジェクター：RB26用流用 |
| 燃料ポンプ：NISMO HCR32用 |
| タービン：HKS GT-2510 |
| 外装 |
ナンバー：オフセット（左側）
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| フロントリップ：A31セフィーロ用 |
| サイドステップ：A31セフィーロ用 |
| リアアンダー：A31セフィーロ用 |
| 内装 | シフトノブ：水中花 |
| ステアリング：NARDY |
| シート：BRIDE ZETAU |
| シートベルト：SABELT４点式 |
| スピンターンノブ：ピンクメタリックの奴 |
| スモーク：結構良い奴 |
| 足回り | ホイール：ロンシャン XR-4、SSRゴールドメッシュ、SSR MK-T、他多数 |
| タイヤ：F:ADVAN NEOVA R:FALKEN ジークス等 |
| 車高調：TEIN HR |
| ブレーキパッド：WINMAX Ziger(SPORTS) |
| テンションロッド：不明 ピロテンションロッド |
| タイロッド：URAS スーパー強化タイロッド |
| ボディ系 | タワーバー：F&R CUSCO |
| 駆動系 | LSD：東名パワード ２WAY |
| クラッチ：ORC シングル |
| 点火系 | プラグ：NGK |
| 吸排気系 | エアクリーナー：HKS パワーフロウ |
| マフラー：ニックスオリジナル デュアル管 |
| フロントパイプ：JIC Bullet |
| インテークパイプ：RSタカギ ワンオフ |
| I/C：何処かのSR20DET用を流用 |
| 冷却系 | ラジエター：KOYO 銅3層 |
| ラジエターキャップ：SARD |
| オイルクーラー：TRUST |
| 電装系 | コンピューター：APEXi PowerFC（RSタカギ現車合わせ） |
| ブースト計：HKS |
| ターボタイマー：HKS |
| ブーストコントローラー：Ｂｌｉｔｚ ＤＵＡＬ-ＳＢＣ |
| ホーン：ミツバ？ |
