説明文

一本橋だのクランクだの即死場所ばかり注目されていますが、
そこらは即死しなければいいというくらいで、法規走行を遵守することのほうがはるかに重要です。

1号コース

あくまでもルートを記してあるだけで、コース取りやウインカーなどは全く書かれていないので
これだけを見て合格できる人はまずいないでしょう……。

▲ ではスタート！	▲ 早速止まれ。首振り確認忘れずに。
▲ 障害物を避ける。ウインカーもね。	▲ スピードを出せるところは出す。
▲ 右に曲がって……。	▲ 交差点！
▲ 交差点から直進して。	▲ 左に曲がってクランクへ。
▲ クランク全景。道幅は1.5mくらいか。	▲ クランク出口。左に曲がって……。
▲ 名物一本橋。幅は30cm。開幕の段差に注意。	▲ 右から大回りで。
▲ 二俣川ストレート（笑）。しっかりスピードを出して。	▲ 道路交通法でいう曲がり角。意味分かるよね？
▲ 16→1の直線は課題速度40k/h。しっかり。	▲ 急制動。小型は右の直線です。
▲ ネズミ捕り風の機械で速度を判定。	▲ うまく行ったら左の坂道へ。やり直しなら右へ。
▲ パイロンで止まる。もろもろ叫んだあと、坂道発進。	▲ 坂道を下ったらまたストレート。
▲ ここらへんでウインカー＆右寄り。	▲ そして踏切へ。すぐに右に曲がるので右寄りに侵入。
▲ しょぼい。音は鳴りません。	▲ すぐ先に止まれ。右のほうにS字が見える。
▲ 最後の関門、S字。幅はクランクと同じ1.5Mくらいか。	▲ S字を抜けたらゴールは目前。
▲ いけいけ〜！	▲ 横断歩道を渡る人がいないことが明らかなときは（略）
▲ パイロンの間を抜けて。	▲ いよいよ終了。左ウインカー＆左寄せ。
▲ ゴール！最後の安全確認も忘れずにね。

2号コース

▲ ♪栄光へ向かって走る　あのアドレスに乗って行こう〜	▲ 右に曲がるので右寄りで止まれ。
▲ 早速課題速度40k/h。	▲ 道路交通法でいう曲がり角。
▲ まずは大回り。スピードを出せるところは出す。	▲ コースを見ても分かりにくいが「右曲り」で坂道へ。
▲ 坂の途中で止まったら安全確認を忘れずに。	▲ ここも分かりにくいけど右曲がりなのでやることやろう。
▲ 障害物。ウインカーだけ気をつけて。	▲ クランク入り口。
▲ クランク全景。幅は1.5Mくらいかな。	▲ クランクを抜けるとそこは一本道だった。
▲ 即死ポイント2連続で気を使うけどそれだけ。	▲ 一本橋を抜けたら右に曲がる。
▲ このへんカーブが続くのでウインカーと寄せをしっかりと。	▲ 採点塔が近いので微妙に緊張しそうだ。
▲ 二俣川ストレートを通り交差点へ。	▲ スピードを出そう！
▲ 右に曲がって交差点！	▲ 次のS字カーブに備えて交差点進入時から右寄せ。
▲ S字。難易度は高くない……はず。	▲ S字を出たら右に曲がって7→8→1そして急制動。
▲ 1で曲がっちゃわないようにね！	▲ 急制動。小型は30k/hで突入。
▲ 遅すぎるのはもちろん、速過ぎるのもダメだそうです。	▲ うまく行ったらまっすぐ進む（？）。坂には行かないよ。
▲ 障害物。ここで終わるなんてまさかないよね。	▲ カーブを曲がって……。
▲ スピードのメリハリをしっかり。	▲ 最後の関門、踏切。
▲ あとはゴールに向かうだけ！	▲ ここまできたら、
▲ 普通に走るだけ！	▲ パイロンの間を抜けて。
▲ ラストも油断せずウインカー＆左寄せ。	▲ ゴーーール！安全確認をしっかりして降りよう。