右が主催者のタケさん。左が、病み上がりにもかかわらず、お手伝いに来てくださったＩ垣さん。
Ｖスペにタンの幌はお似合いですね。
今回は締め付けすぎて一部雨漏りしてしまい、後日緩めて改善されたそうです。シール材の併用がより確実だそうです（ディーラー談）
オイラは見なれた作業（笑）
＜解体ミーティング その１＞ （作業日：'01/11/17 更新日：01'/11/26）
ＰＰＦの解体ミーティングは、今年何度目だろうか。
（事故車ばかりではないですよ）
今回は、ＰＰＦ Ｎｏ．８ タケさんの車です。
当日寝坊してしまったうえ、近くで迷ってしまい、オイラが着いたときには、幌を降ろす寸前でした。
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| KG Worksの幌を移植。 右が主催者のタケさん。左が、病み上がりにもかかわらず、お手伝いに来てくださったＩ垣さん。 |
三角窓付きの、KG
Worksの幌。 Ｖスペにタンの幌はお似合いですね。 |
レインレールを取りつけるナットの締めつけ具合が、雨漏りするかどうかのキモのようです。 今回は締め付けすぎて一部雨漏りしてしまい、後日緩めて改善されたそうです。シール材の併用がより確実だそうです（ディーラー談） |
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| エンジンを取り出すには、まずラジエーターを取り出すのですが、前から押されてコアサポートに挟まれています。どのみちエンジン取出しにも邪魔なので、コアサポートを切断しました。作業者はBOSEさん。本人曰く"禁断の味が・・" オイラは見なれた作業（笑） |
オイラはフォグの移植をしてました。配線もそのまま移植。 |