ソアラ マフラーカッター
オフミで話題にした新型ソアラのマフラーカッター。話題にした直後にアリノスコロリさんが装着されました。
実物も見ないでカタログだけで決めたそうです。その後クラブアリストのＦＩＳＣＯミーティングで実車のソアラで始めて見たようでした。
装着されたアリコロ号見て、その出来に僕もすぐに欲しくなりましたが、排気系のＳＥＶの巻く位置と丁度干渉してしまう為、
装着を諦めていました。その後、白アリの６３０Ｔさん、銀アリのＡＫ６７７５さんが装着され、皆さん満足げな顔でインプレ話されていました。
そんな中、あるオフミで、たけふみ号の前を走る車が・・。そう、同じボディカラーのＡＫ６７７５号。もう駄目でした。
やはり同じボディ色で見てしまうと・・・。
その後、通勤時に排気系ＳＥＶの巻く位置を調整しつつ、干渉しない位置で、かつ、レスポンス？に満足がいく位置を探しました。
なんとか満足レベルの位置が見つかったので、さっそくパーツの注文。注文するだけでオフミもしてしまいました（笑）
パーツもすぐに入り、その後のオフミ時にいただく事が出来ました。出来も素晴らしくよく、帰ってから装着前の部品写真をいっぱい撮ってしまいました（笑）
あとは、装着された皆さんにメール等で質問攻め。お世話になりました。ご覧の様に無事に装着できました。
以下、装着状態等です。
純正のマフラーカッターが目立たないように、耐熱塗料にて黒塗装。
これだけでも結構気に入ってました（笑） |
アリスト用とソアラ用の比較
（PHOTO ｂｙ アリコロ） |
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ソアラ用 装着状態 １ |
ソアラ用 装着状態 ２ |
ソアラ用 装着状態 ３ |
ソアラ マフラーカッター アップ画像 １ |
ソアラ マフラーカッター アップ画像 ２ |
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腕がすっぽり入ります！ |
ソアラの実車は、リアのバンパーラインに合わせて、マフラーカッターが斜めに装着されています。
これに真似て装着されたのが、６３０Ｔさん。研究熱心ですね。角度まで調べるとは！
僕もこれに真似てしてみましたが、どうしても排気系ＳＥＶの固定バンドと干渉して装着が困難に・・・。
諦めて普通のように？装着する事となりました。大変満足！満足！！でも、皆のよりマフラーが落ちてきているような・・・。バンパーとの隙間が大きいぞ！？
１６＃アリストの場合、純正のマフラーカッターの上にすっぽりとはまります。そしてちょうど良い硬さで抜けそうにも無いレベル。ジャストフィットって感じ。一応固定を･･。
これはマイナーチェンジ前のモデルのみの話。マイナーチェンジで、マフラーカッターが大きくなりましたので・・・。
純正マフラー装着の方、マフラー交換まではちょっと、、という方、このマフラーカッターいかがですかぁ〜。
エグゾーストテールパイプバッフル（ＢＡＦＦＬＥ SUB-ASSY）
品番 Ｒ：１７４０８-５００３０ ４６５０円
Ｌ：１７４０８-５００４０ ４６５０円
参考 ： アリスト純正マフラーカッターと品番と価格
前期型 品番 １７４０８−７４０４０ ２８５０円（左右品番同じ）
後期型 品番 １７４８０−７４０８０ ２４８０円（左右品番同じ）
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